実技５・６時間目

筋肉痛にもメゲず、連日の教習です。

５時間目はビックスクーターの体験＋クランク８の字をひたすら。
ビックスクーターはこれまた定番のスズキのスカイウエイブ。

ビックスクーターで8の字クランクもやりましたが、車体がデカいしニーグリップできないしで
なんか落ち着かないですね。外周走るだけなら非常に楽ですが。
まぁ、MTと違ってアクセルワークに集中できるのは利点かもﾃﾞｽﾈ。

あと、ビックスクーターで８の字とクランクやったら、MTの８の字とクランクが急に
楽になったような気がしました。
車体倒すのが怖くなくなってきたのが一番大きいかな？

６時間目もクランク＋８の字を延々。
８の字は概ねOK貰いましたよ。
最後の２０分くらいで、先行体験として１本橋とスラローム。
体験程度なんで、タイムに関しては何も言われずでしたが、ぱっと見た感じで
・１本橋：７秒
・スラローム：８秒
程度だったかな？(うまくいった時)

スラロームは、開度一定で気合で回った方が安全そう。
アクセル開けて車体起こそうとしたらすっ飛びかけたorz

本日のまとめ
コケ：３回
あざ１個+マメ１個

実技３・４時間目

昨日ので両方の二の腕が筋肉痛orz
そんな中、昨日に引続き、本日も２時間ぶっ続けで乗ってきました。
微熱を押してだったのは内緒・・・

３時間目はブレーキ特性。
30km/hから前輪だけ、後輪だけ、前後合わせてのブレーキングで
後輪があっさりロックorz
ウエットもやったけど、こっちはもっとあっさりロックorz

あとは、ここでポジションが根本的に間違ってたことが発覚 ＿|￣|●ﾉｼ
簡単に言うとニーグリップが全然出来てなかったと・・・

４時間目は８の字やらクランクやら狭路通過やら。
低速でのバランスがイマイチで、クランクで２度転がりました。
私こんなにバランス感覚無かったっけ ＿|￣|...● ｺﾛｺﾛ
普段車で走ってて、横をすり抜けていく連中が信じられなくなってきましたorz

なんか両手両足すべてが全く異なる動作をしなきゃならんってのに
まだまだ慣れてない予感。
ギヤチェンジするのにクラッチ切らなかったり・・・
(バイクってクラッチ切らなくても簡単にギヤ変わるのね・・・)

あとは曲がる時に車体倒すのが怖いですorz

本日のまとめ：
・コケ２回
・立ちゴケ２回
・エンスト５回(くらい?)

実技１・２時間目

というわけでようやく実車に乗ってきました。
ちなみに教習車は定番のCB400SuperFour(教習車バージョン)です。

１時間目は取扱いと取回し。

予想以上に重いバイクに悪戦苦闘。
初めて跨った時に立ちゴケするしorz
まぁ、起こせるから良いんだけどー・・・

２時間目は発進停止とギヤチェンジ→外周→クランクS字(ちょっとだけ)

２mくらい離れた壁に向かって半クラで発進 → 停止 → 後ずさり ってのを
繰返すんですが、両つま先しか届かないので後ずさりで足がつりそうにorz
まぁ、走り出しちゃえば何とかなるんですが・・・

最後は時間の迫る中、教官の先導でクランクS字へ。
ここまで出来るかどうかで今後の進捗へ影響するとかー・・・
しかも、先導した教官はATのバイクだった罠。
あとは、車のMTと違うから停止前に１速まで落とすのが大変だとか忘れたりとか・・・

んでも走ると気持ちｲｲﾈｰ(ほんの40km/hくらいしか出せてないけど)

本日のまとめ：
・立ちゴケ１回
・エンスト５回(くらい?)

三鷹の森ジブリ美術館

雨にもめげずに「三鷹の森ジブリ美術館」行ってきました。
中は特に順路とかあるでもなく、３フロアー構成の美術館の中をウロウロ・・・













屋上庭園の番人、ロボット兵。










同じく屋上にある黒い制御石。上面にはくさび文字(ラピュタ語?)がギッシリ。

久しぶりにファンタジー分を補給した日でした。

花見！

カミさんと桜を見に行ってきました。
行ったのはコヒガンザクラで有名な高遠城址公園です。









↑これがコヒガンザクラです。ソメイヨシノよりも小ぶりで色が濃いです。









平日にもかかわらず人、人、人・・・
関東からも関西からもバスツアーが組まれているようです。
東京からも名古屋からも同じような距離ですからね。









上の画像の橋を下から。
ちなみに「桜雲橋」という名前だそうです。